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　　湄公河在中国境内称之为澜沧江，下游叫做湄公河，从世界范围来看，湄公河不是水流流经国家最多的一条河流，但它确实有其独特性。世界上流经国家多的大河中，我们听得比较多的是多瑙河，流经十个欧洲国家。还有像非洲的尼罗河和刚果河，流经的国家数量也超过湄公河。从降水量来讲，湄公河也不在世界前十名，雨量最大的是南美的亚马逊河。但湄公河的最大特色是上下游落差比较大，上游是青藏高原的一部分，海拔超过4000米，适合建多种类型的水电站。

　　实际上，互联互通是澜湄合作取得成效最明显的一个领域。据此前媒体的报道，正在中国访问的越共中央苏林，也把越南和中国广西、云南的铁路联通作为重要合作内容。而8月初宣布的柬埔寨运河建设，计划于5年内建成，届时这条长达180公里的运河可以航行3000吨级船舶的货运，不仅提升柬埔寨的贸易能力，而且为沿线地区的人们重新认识柬埔寨与世界的关系注入新的动力。而中老铁路的成功，更是展示“要致富先修路”理念的胜利，对于老挝这个陆锁国，通往中国就是通向世界。

　　此次外长会议举行之际，适逢中国刚刚结束二十届三中全会。按照三中全会决议，老挝等最不发达国家，可以享受中国对其单边开放的优待。不仅如此，三中全会决议在高水平建设开放新体制部分指出，要建立制度型开放新体制，这不仅是面向国内的，也包括中国参与的各种次区域和区域合作机制。一定程度上，这也是为从搭便车转向互利共赢，为中国机制化地提供公共品创设更多的制度基础。在“一带一路”建设部分，决议指出，加强绿色发展、数字经济、人工智能、能源、税收、金融、减灾等领域的多边合作平台建设。除了能源、税收和金融之外，上述内容其实已经被写入此次外长会的公报之中。