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　　美国国家公路交通安全管理局表示，大众汽车集团旗下品牌奥迪和保时捷已在美国发起两项召回行动，涉及车辆总数达52,958辆。第一项召回涵盖44,387辆奥迪汽车，涉及2021年款奥迪SQ8、A6、A7、A8、Q7、Q8、RS6 Avant和RS7车型，这些车辆可能出现仪表盘显示屏故障。第二项召回则涵盖8,571辆保时捷汽车，涉及2024年款至2025年款保时捷Macan EV，这些车辆的后视摄像头可能无法显示图像。

　　尽管多数汽车品牌尚未对25%的美国进口汽车关税政策作出价格调整，但J.D. Power数据与分析部门总裁Thomas King预测，到今年年底，新车在美国的平均售价将上涨约5%，涨幅范围在2%至7%之间。Thomas King认为，汽车在美国的售价最早可能在5月显著上涨，最迟不超过6月。美国汽车经销商协会首席经济学家Patrick Manzi指出，汽车价格的不确定性正在削弱消费者信心，这意味着美国新车市场在第一季度展现的强劲势头可能难以持续。

　　西门子计划依托加拿大在电池研究领域的人才优势及其新兴的电动汽车行业生态，致力于革新电池设计与制造技术。该公司已宣布将在加拿大建立其全球电池生产研发中心，预计在未来五年内投入1.5亿加元。加拿大安大略省政府已通过安大略省投资基金为该项目提供了720万加元的支持，并透露西门子的这项投资预计将为安大略省创造至少90个就业岗位。加拿大创新、科学和工业部表示，加拿大联邦政府也将对西门子电池研发中心提供支持，但具体支持力度仍在商讨中。